汽車鈑金檢具的制作工藝
A、生產(chǎn)準(zhǔn)備:
1.接受任務(wù)后,了解模型制造工藝要求、質(zhì)量要求、速度要求;
2.了解制造主模型所需各種原材料的庫(kù)存情況;
3.了解各種設(shè)備。
B、審圖:
C、取毛坯:
1.簡(jiǎn)單型面用泡沫板,按圖紙手取毛坯,工作表面小型面留6-8mm,中大型留8-12MM,負(fù)加工余量,標(biāo)注坐標(biāo),交檢后刷脫模劑(高速潤(rùn)滑脂);
2.復(fù)雜型面按產(chǎn)品圖尺寸,下好毛坯料,標(biāo)注坐標(biāo)線,由數(shù)控加工完成后按程序員提供的檢測(cè)點(diǎn)對(duì)照產(chǎn)品圖檢查型面及輪廓是否有足夠的加工余量。
D、填充可加工樹脂:LY-15,甲組份:白色膠泥狀。乙組份:紅棕色膠泥狀,按比例配制;甲:乙龍?jiān)罚?/span>2:1),吉大(1:0.8)由攪拌機(jī)攪拌均勻;敷料前應(yīng)再次揉打(增強(qiáng)密度,減少氣孔發(fā)生),敷料壓實(shí)厚度為30-40mm(包括加工余量)。
E、汽車鈑金檢具支撐骨架制作:
1.小型主模型面管選φ12,大中型選φ16鋼管,型面管應(yīng)隨形布置,網(wǎng)格間距150-200mm,距周邊留30-40mm;
2.底座框架用鋼管或空心方鋼45度角連接,平行度及相鄰兩角垂直度公差±2mm,橫檔間距350-400mm,順檔間距450-500mm。
3.支撐管兩端面壓扁焊接或砂輪修磨,隨支撐面粘合后焊接,同時(shí)焊接80×80×10mm基準(zhǔn)骨架及起吊裝置,并用CO2保護(hù)焊滿焊,每根管鉆φ3-5排氣孔,交時(shí)效處理。時(shí)效完后用砂輪機(jī)將焊接處修光,并將多余焊點(diǎn)打平。
F、骨架與型面可加工樹脂的連接:粘接料按比例配制(LY-15要求同型面料),攪拌均勻后將型面管與型面料之間空隙填實(shí),并將型面關(guān)管埋入粘接料中厚度10-15mm。
G、制作假基準(zhǔn):將30×50×25mm的板料塊或木塊均勻粘接在底部框架上,用高度尺及平鏟修平(大型數(shù)控銑銑平),厚度距離方鋼20mm。
H、基準(zhǔn):、1.材料LY-10甲組份黑色糊狀,乙組份淡黃色液體。甲:乙=100:15,在測(cè)量尺平臺(tái)上按照基準(zhǔn)位置用基準(zhǔn)塊及泡沫板圍好100×100×25的基準(zhǔn)方槽,并涂刷脫模劑,然后將主模型基準(zhǔn)骨架找正,落入方槽中,并密封好;2.將LY-10基準(zhǔn)料(甲組料因有沉淀,使用前應(yīng)單獨(dú)充分?jǐn)嚢杈鶆颍┌幢壤龜嚢杈鶆?,澆注到方槽?nèi),待24-48小時(shí)固化后,標(biāo)注X,Y,Z基準(zhǔn)值、圖號(hào),送數(shù)控銑加工。
I、型面精修:數(shù)控加工完后,根據(jù)電算提供的檢測(cè)點(diǎn)對(duì)照產(chǎn)品圖進(jìn)行檢測(cè),確認(rèn)尺寸基本滿足要求,數(shù)據(jù)與產(chǎn)品相符后方可進(jìn)行精修。
J、表面處理:型面精修后,用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面處理,使表面針孔填平,補(bǔ)齊增加表面強(qiáng)度,環(huán)氧樹脂要求薄而均勻,固化后用水砂紙打磨,工作表面必須棱線清晰。
K、刷漆,打標(biāo)牌:金屬骨架根據(jù)用戶要求的顏色全部刷漆,打出標(biāo)牌及坐標(biāo)標(biāo)牌,劃出100-200坐標(biāo)網(wǎng)格線,劃出孔位線、修邊線并涂黑色標(biāo)記界線。
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